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20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁ʚɞღ· ᴥ ·ღ木齐唯一一条向东直飞的国际和.˗ˏˋ♡ˎˊ˗地区航线。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取ᕱ ᕱ代了•ᴗ•一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国,。,。,。际航空枢纽的需要。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗三座机场°꒰'ꀾ'꒱°中· ᴥ ·规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度•ᴥ•融入国家“°꒰'ꀾ'꒱°一带一路”建设· ᴥ ·的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了ʚ ɞ打造国际枢纽的必要性。此外，也是ʕ·͡ˑ·ཻʔ因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线,,,;枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌/****/鲁木齐机场旅客吞· ᴥ ·吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿ʕ·͡ˑ·ཻʔ元，排名全国第74位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州&#;,&#;,&#;中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西•ᴗ•安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“˙ϖ˙一带一路”核心枢纽。

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